Zo was het: De bouwplaats aan de Ringstrasse in Kleve
Hier zien we het doorgaande stadje Kleef aan de ringweg in 1968, kort nadat het monument met de Matare’ krijger dat daar eerder had gestaan was gesloopt. Het zag er toen vrij somber uit, maar je kunt zien hoe de weg er vandaag uitziet, want er is niet veel veranderd.
(Foto: ingezonden door Wolfgang Conrad)
Selfdrive of autoscooter op de Kleverbeurs?
Vroeger waren de kleine auto’s die door middel van een plastic chip op het metalen oppervlak in beweging worden gebracht alleen bekend als zelfrijdende voertuigen. In de Palts worden ze liefkozend boxcars genoemd en in het Amerikaans-Duits worden ze tegenwoordig gewoon autoscooters genoemd.
Voor jongeren is het nog steeds de eerste ervaring achter het stuur van een auto waarmee je zelf kunt rijden. Het is echter onvermijdelijk dat je regelmatig andere chauffeurs tegenkomt, wat erg leuk is. Aan de andere kant kun je op een coole manier je arm op de schouder van je eerste vriendin leggen, haar met één hand aan het stuur door het verkeer manoeuvreren en de nonchalante bestuurder nabootsen. Altijd een absolute aanrader voor iedere generatie en daarom niet weg te denken van de kermis.
(Foto: KLE-Blatt)
Wie kan zich dit herinneren?
Tegenwoordig is er niet veel dat ons aan deze opvatting herinnert. Nou – de Herzogbrücke bestaat nog steeds. Maar anders?
(Foto getoond door Peter Nengel)
Heerlijke aardappelpannenkoekjes op de Klever beurs
“Rebbes”, zoals het in Kleve ook wel genoemd wordt, is altijd al een van de klassiekers van fastfood geweest op de Kleverbeurs. De hartige gepofte aardappelpannenkoek is erg populair, vooral als je alcohol wilt drinken. Het gezegde luidt dat de olie of het vet in de cake zich op de maagwand nestelt en zo de opname van alcohol in de bloedbaan verhindert of in ieder geval vertraagt. Nou dan. Het is een bekend feit dat geloof niet alleen bergen verzet.
(Foto: Daniel)
Er was eens: Café ‘Schürings – Hagsche Straße
De Klever-tram rijdt gewoon door de Hagsche Straße in de buurt van Cafe ‘Schüring’.
Om veiligheidsredenen kon dit steile stuk alleen met twee coureurs worden gereden. Op de achtergrond zie je de oude spaarbank en links de toen nog verplichte VW Kever, die daar ook mocht rijden.
(Foto: “Die Straßenbahn in Kleve” – E.Heusinkveld – L. Kenning)