Met de trein van Kleve naar Nijmegen
Rond de eeuwwisseling zagen de sporen van het station van Kleve er nog vrij groot uit. Ook was er een verbinding met Nijmegen en had de Koninklijke Spoorwegadministratie op dit moment meer dan 120 mensen in dienst, omdat de spoorwegexploitatie een aantal specialisten vereiste die in deze vorm nu niet meer bestaan.
Naast conducteurs en machinisten waren er ook pointers, rangeermeesters, stokers, remmers en stationschefs.
Een bekend plaatje van Kranenburg tot Kleve
Iedereen die via Donsbrüggen van Kranenburg naar Kleve rijdt, kent deze kerk. Jij ook?
Kleve – de verlaten stad
Onwerkelijk. Bijna als een scène uit een eindtijdfilm zien we de verlaten, volkomen lege Große Straße in Kleve. Geen voetganger, geen voertuig, zelfs geen eenzame hond is hier te zien. Zware donkere wolken hangen bijna profetisch boven dit deprimerend mooie landschap.
Nu maar hopen dat het verhelderende “momentje” op de achtergrond zijn weg vindt en je de binnenstad weer wat vriendelijker ziet.
(Foto: Christian Flock)
XOX koekjes en XOX Hopjes uit Kleve
XOX Pastry GmbH produceerde na de oprichting in 1908 met zo’n 70 medewerkers in Kleve de zogenaamde koekjes en hopjes.
In 1969 was het aantal medewerkers al gestegen tot ongeveer 2.600 en werden koekjes, wafels, beschuit, hartige en kaaskoekjes, toffees en snoepgoed geproduceerd met een verkoopvolume van meer dan 100 miljoen Duitse mark.
(Foto: Fritz Getlinger – met dank aan mevrouw Katrin Getlinger-Wessing)
Parkeerplaatsen rond de Schwanenburg
Zoals hier te zien is, parkeerde men in de jaren zestig aan de Schwanenburg. Tegenwoordig ziet het er een beetje anders uit, net als de auto’s. Van de auto’s die hier op de foto te zien zijn, zou men toch graag de een of de ander als oldtimer willen hebben. 😉
